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Global Warming & Greenhouse Effect
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Average global surface temperatures have increased by 0.74°C over the past one hundred years. According to the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) the strong warming of the last 50 years cannot be explained by natural climate variations alone, but requires the inclusion of the effects of human emissions.
Greenhouse Gases
Influencia determinante
La mejor política es la reducción en la emisión de gases con efecto invernadero, ya que ahora el mundo experimenta un alto grado de cambio climático. Por lo que las normas ambientales establecidas por los países a nivel internacional, dan importancia al control de emisión de los gases.
Calendario de normas ambientales a nivel mundial
Luego de la implementación de normas ambientales en diversos países del mundo, hay una notable mejoría en la calidad del aire.
UE / EPA - Global escape Reglamento de Emisión Horario
La Unión Europea actualmente implementa cuatro fases de protección ambiental
2006 (UE EURO 4) EGR & SCR
2009 (UE EURO 5) sólo SCR
2013 (UE EURO 6) SCR + PDF + EGR
En la zona Norteamericana empezará la implementación de la norma EPA 10 en el año 2010.
Lo cual reducirá la emisión de óxidos de nitrógeno debajo del 99%.(Reducción del NOx por debajo del 99%)
Normas de emisión para NOx Límite
Gráfico de mejoramiento de la calidad del aire
Solución para el NOx
Según análisis de la Oficina de Protección Ambiental, con el fin de solucionar la contaminación atmosférica y sónica, a partir de la década de 1990, cada país ha invertido en la investigación y desarrollo de vehículos poco contaminantes, que incluyen sistema por biocombustible, hidrógeno, energía híbrida, eléctrica y de gas; luego de 20 años de competencia, aunque cada tipo tiene sus cualidades, hay una clara dirección de desarrollo. Actualmente en Estados Unidos hay un carro deportivo eléctrico de fosfato de hierro y litio de 5 plazas, donde acelera hasta 100 km/h dentro de 4 segundos. En Taiwán también hay investigación de baterías de fosfato de hierro y litio, y desarrollado vehículos eléctricos de 2 plazas aptas para la circulación urbana, esto no solamente es ecológico, también es muy seguro y de larga duración, que son necesarios para el arranque de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos en las carreteras no serán sueño en el futuro.
Pero acorde con la etapa actual, si hay que considerar el entorno por el alto costo de combustible y el uso común de vehículos por diesel, los diversos fabricantes automotrices consideran que el sistema SCR(AdBlue® / DEF) es la tendencia principal actual. Usando el sistema SCR mediante un convertidor catalítico SCR, se puede inyectar el reductor catalítico AdBlue® / DEF para descomponer los óxidos de nitrógeno (NOx), y alcanzar las normas ambientales UE Euro 5 y el EPA 10 de los Estados Unidos.