- 16. SCRシステムとは何ですか？どのように機能しますか？
- SCR（Selective Catalytic Reduction）システムには、アンモニアまたは尿素溶液（AdBlue®）を使用して窒素酸化物と反応して有毒な窒素酸化物（NOx）を生成するAdBlue®およびSelective Catalytic Reductionが含まれています。 化学還元は、自然環境に影響を与えない窒素と水に変換されます。 しかし、純粋なアンモニアガスは有毒ガスであり、保管が容易ではないため、AdBlue®は主にSCRシステムの反応物質として使用されています。高い安定性と毒性がなく、保管や輸送が容易です。
- 15.窒素酸化物の排出を削減または削減する方法は？ （EGR対SCR）
- 現時点で最も一般的な2つのシステムは、EGR（排ガス再循環）とSCR（選択的触媒還元 - 尿素溶液の供給）であり、SCR技術は現在、EU環境保護規制IV / V（EuroⅣ、 V）および第6（ユーロ6）および米国環境保護局EPA 2010/2014排出基準、最も経済的で信頼性の高い選択。
- 11.国内輸送で排出される窒素酸化物の量は？
- 通信省の全国自動車統計によると、全国のガソリンスタンドの販売統計によると、ディーゼル車の割合は高くはないが、ディーゼルの販売は全販売の約30％を占める。 ディーゼル・バンによって生成された粒子状汚染物質は、他のすべての輸送モードの合計とほぼ同じです。酸化硫黄および窒素酸化物は、他のすべての輸送モードの合計よりも高いため、汚染排出量も相当です。
- 10.人間に有害な窒素酸化物（NOx）？
- 窒素酸化物（NOx）への長時間の曝露は、慢性咽頭炎、慢性気管支炎の原因となることがあり、様々な程度の神経衰弱症候群および歯の侵食を引き起こす可能性もある。 さらに、それはまた、肺細胞の癌を誘発し;小児の肺の発達を損ない;酸性雨の形成は、脱毛を引き起こす可能性がある。
- 9.窒素酸化物（NOx）はどのように発生するのですか？
- 窒素酸化物（NOx）の主な発生源は、一般産業活動、エンジン（エンジン）を使用する車両およびエンジン、および化石燃料の燃焼によるものである。
- 8.窒素酸化物（NOx）とは何ですか？
- 窒素酸化物（NOx）は、一般的な大気汚染物質であり、酸性雨の主成分の1つを形成する窒素酸化物である。
- SCRは系統的にどのように運営しますか？
- SCR触媒は器を転化さして窒素酸化物と微粒子の排出を下げることができて、および燃費の2種類の特性を下げて、AdBlue/DEFを通して排気ガスを成anに分解することができます（アンモニア） ，これとSCR触媒、窒素酸化物に反応して回転して汚染物質の窒素（窒素）と水（ H2O ）に替えます。微粒子の排出を下げて、同時に全世界暖かい化に対して抑制作用があります。
- 何が尿素ですか？
- 尿素は1種のよくある農業の肥料で、通常製造に用いる天然ガス。尿素は1種の中性肥料で、土壌に対して影響がなくて、各種の土壌と植物に適用して、1種の優良品質、高い効率の窒素肥料です。 尿素は室が暖かい下に固体です。
- 4. 触媒消費率（AdBlue®）の消費比率？
- AdBlue®の消費量は、自動車排ガス量やEU規制によって異なります。たとえば、大型トラックの場合、消費される100リットルのディーゼル燃料につき約4〜6リットルのAdBlue®が必要です。
- 3. AdBlue®（触媒還元剤/ビヒクル尿素溶液）とは何ですか？
- AdBlue®は、32.5％の工業用尿素と67.5％の脱イオン水から製造された無臭、無色透明の溶液で、車両の専用AdBlue貯蔵タンクに貯蔵され、排気ガスと混合してSCRシステムに入り、 窒素酸化物）は、無害な窒素と水に変換され、EU IV / V / VI排出基準に準拠しています。
- 2. AdBlue®の他の名前は？
- 米国はカナダでAdBlue®と呼ばれるDEF（Diesel Exhaust Fluid）と呼ばれ、2012年には窒素酸化物還元剤として指定され、ISO科学的名称AUS32、台湾は尿素溶液と呼ばれています。
- 1. なぜAdBlue®と呼ばれていますか？
- AdBlue®は、ドイツ自動車産業協会（VDA、Verband der Automobile industries）の登録商標であり、ドイツ自動車工業会によるISO 22241規格の承認を条件としています。
- どうして称します Diesel Exhaust Fluid / DEF?
- Diesel Exhaust Fluid（DEF）は北米の分かりやすい製品の名称で、触媒の還元剤は1種の味がなくて無毒の透明な溶液で、危険性がもありません。特にかめを貯蓄する内に貯蔵に別れられます。それは排気ガスと一緒に促進の転化器に到着して、それから一酸化窒素を無害な窒素と水に転化して、排気ガスの排出量を下げて、SCRディーゼル・オイルの触媒のエンジンに適用するのは系統的です。 水溶液の32.5 ％と67.5 ％尿素の水。
DEF = AdBlue
The AdBlue Solution = Diesel Exhaust Fluid， or DEF