繁體中文簡体中文EnglishEspaña
ホーム > 產品情報 > AdBlue® / DEF/ ARLA 32 の沿革
AdBlue® / DEF/ ARLA 32 の沿革

 

 

 

 

全世界の暖かい化と温室効果
ここ数年来、天気はますます熱くなって、世界各地はすべて測って普通でない暖かい日に着くことを探ります。全世界の気温は絶えず上昇して、科学者のこのようなな地球は次第に暖かい現象に変わって全世界の暖かい化と称します。
気候の変化は今の世界の直面した1つの最も深刻な環境の脅しです。その影響は世界各地に波及して、いくつか島国家は海面の上昇の脅しに直面して、数百万人は危険な中があります。温度は高く上がって、干ばつと洪水は人民の健康と生活様式に影響して、そしてたくさんの種を招く動植物の逆転してはいけない絶滅。


全世界の温度の上昇の勢い図
向こうへ行って百年世界平均の地表の温度が0.74℃上昇して、国連の政府間気候変化専門委員会( IPCC )の説明によって近い50年来の自然な気候の変化は強烈に暖かい原因に変わって、人類の排出の入れる影響をです

 
 


 

 

 

 

 

 

 

主要な温室の気体
​全世界の主に人為的な排出の温室の気体は燃える燃料から来るのです。1997年日本の京都の開催する国連の気候の綱要が溶ける公約第三次締約国大会の中通した〔京都議定書〕で、明日予約して6種類の温室の気体に対して削減を行って、上述話題にしたことを含みます:二酸化炭素(CO2)、メタン(CH4)、亜酸化窒素(N2O)、水素のフッ素の炭化物(HFCs)、すべてのフッ素の炭化物(PFCs)と6フッ素が硫黄(SF6)が溶ける。
各種の温室の気体のは暖かい効果の比較を増加します

気体は別れる

暖かい反応を増加する(二酸化炭素でもといとして許す)

二酸化炭素 ( CO2)

1

メタン ( CH4)

23

エヌオ-エックスの化合物 ( N2O)

310

弗素塩素の炭化の物(CFCs

140~11700

弗素炭化の物がそろっている(PFCs

6500~9200

六つのフッ化の硫黄 ( SF6)

23900

肝心な影響
効き目がある政策は温室の気体の排出を減らすので、今の世界の経験のとても大きい程度がある気候の変化。だから世界の各国は決める環境保護の法規を予約して、重点的に気体の排Jn1;ス規制の要求に対して。
EUが現在すでに4号の環境保護の世界の各国:
を実施して環境保護の法規を実施した後に、空気の品質は2006明
らかに改善します (EUEURO 4) EGR & SCR、2009 (EUEURO 5) SCR only2013 (EUEURO 6) SCR + PDF + EGR、北米地域も2010年に実施EPA を始めます“10 法規 窒素酸化物の排出量のコントロールを99%以下にあります (NOx reduction that is 99 percent lower.)

EU / EPA - グローバル排出ガス規制スケジュール

NOxの制限のための排出基準

ヨーロッJn15;の空気の品質の改善図

NOxのソリューション
環境保護署は分析して、空気と騒音の汚染を解決するため、1990年代から、各国は次から次へと研究開発を投じて低くて車を汚染して、生質の燃料、水素、油のニュースが、電力と天然Jn1;スなどの動力系統を混合することを含んで、近い20年来の競争を経て、それぞれ勝場に優れていますが、しかし方向は日に日に明るいです。現在米国は5人の席の燐酸の鉄のリチウムの電動のスJn11;ーツカーが現れて、4秒以内に100キロメートルまですぐ加速することができて、台湾もすでに燐酸の鉄のリチウム電池を研究開発して、開発して都会区走る範囲の2人の席の電気自動車を適用できて、環境保護、安全性だけではないのが高くて、寿命、航続力は長くて、合って電動の車の需要に駆動します。電動の車の出発する未来はもう夢ではありません。
しかし現在の現段階、もしすぐ高まる油の値段の環境とJn9;ィーJn25;ル・オイルの動力の普遍性を考慮するならば、各界車体メーカーはSCR(AdBlue / DEF)が系統的ですぐ避けられない主流の成り行きだと思って、SCRを使うのは系統的で、SCR触媒のコンJn21;ーターを通して、AdBlue から敷くことができます/ DEF触媒の還元剤のは噴き出して入って、しかし窒素酸化物(NOx)を分解して、EUEURO を達成します5および米国EPA’10環境保護の標準。